Xiaomi mischt den chinesischen Elektroauto-Markt kräftig auf – und die Börse honoriert es. Mit Rekordlieferzahlen, milliardenschweren Investitionen und einer hochautomatisierten Fabrik zeigt der Tech-Konzern, dass er es mit den etablierten Playern aufnehmen will. Doch kann das Unternehmen den rasanten Wachstumskurs fortsetzen?

Elektroauto-Boom treibt Xiaomi an

Die Zahlen sprechen eine klare Sprache: Allein in der Woche bis zum 15. Juni 2025 wurden 5.600 neue Xiaomi-Elektroautos in China versichert – ein deutlicher Anstieg gegenüber der Vorwoche. Im Mai rollten über 28.000 Fahrzeuge vom Band, seit dem Start des SU7-Modells im März 2024 sogar mehr als 250.000 Einheiten.

Hinter den beeindruckenden Lieferzahlen steht eine ausgeklügelte Produktionsmaschinerie. Xiaomis Fabrik in Beijing, Herzstück der chinesischen autonomen Fahrzeugindustrie, setzt auf Hightech:

  • Über 700 Roboter ermöglichen eine durchgehende Produktion
  • Ein neues Fahrzeug verlässt alle 76 Sekunden das Werk
  • Zweites Werk in Beijing bereits in Planung

Milliarden für die Zukunft

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Um die Elektroauto-Sparte weiter auszubauen, plant Xiaomi eine Kapitalerhöhung von rund 5,5 Milliarden US-Dollar. Die Mittel sollen in:

  • Erweiterung der Produktionskapazitäten
  • Entwicklung neuer Modelle wie dem bevorstehenden YU7-SUV
  • Forschung an innovativen Technologien fließen

Die Ankündigung kommt zur rechten Zeit: Goldman Sachs hat Xiaomi jüngst in seinen exklusiven Kreis der "Prominent 10" chinesischer Großunternehmen aufgenommen. Die Bank erwartet, dass diese Gruppe von der Kombination aus staatlicher Unterstützung, KI-Fortschritten und globaler Expansion profitieren wird – mit möglichen Gewinnsteigerungen von 13% pro Jahr.

Kursrally mit Potenzial?

Die Börse zeigt sich beeindruckt: Am Montag legte die Xiaomi-Aktie in Hongkong kräftige 4,6% zu. Trotz des jüngsten Aufschwungs bleibt die spannende Frage: Kann Xiaomi seinen Vorsprung in der Technologie und die hohe Produktionseffizienz in nachhaltige Marktanteile ummünzen – oder wird der Konkurrenzdruck in Chinas heiß umkämpftem E-Auto-Markt die Ambitionen bremsen?

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