Ein neuer millionenschwerer Lokomotiven-Auftrag aus Polen katapultiert die Mobility-Sparte des Technologiekonzerns einmal mehr ins Rampenlicht. Während das Unternehmen seine Position als Schlüssellieferant für moderne Schienenfahrzeugtechnik in Europa weiter zementiert, stellt sich die Frage: Verhilft dieser Erfolg der Aktie zu neuem Schwung?

Polnischer Leasingriese setzt auf Siemens-Power

Siemens Mobility kann einen bedeutenden Erfolg verbuchen: CARGOUNIT, der größte private Leasinganbieter für Schienenfahrzeuge in Mittel- und Osteuropa, hat seine Bestellung bei dem deutschen Technologiekonzern deutlich aufgestockt. Auf der Messe Transport & Logistics in München wurde der Kauf von 22 zusätzlichen Elektrolokomotiven des Typs Vectron MS bekannt gegeben. Damit setzt das polnische Unternehmen ein starkes Zeichen des Vertrauens in die Technologie von Siemens.

Die Auslieferung der neuen Lokomotiven ist für den Zeitraum zwischen 2025 und 2026 vorgesehen. Dieser Deal ist mehr als nur eine einzelne Bestellung; er ist Teil einer wachsenden Partnerschaft.

Vectron-Lokomotiven: Europas Schienen im Visier

Doch was macht diese Lokomotiven so begehrt? Die bestellten Vectron MS sind Mehrsystemlokomotiven, die mit einer Leistung von 6,4 MW im Wechselstrom- und 6,0 MW im Gleichstrombetrieb aufwarten. Entscheidend für ihren Erfolg ist die Ausstattung mit dem europäischen Zugsicherungssystem ETCS Baseline 3. Dies ermöglicht einen flexiblen und vor allem grenzüberschreitenden Einsatz in zahlreichen europäischen Ländern – von Polen über Deutschland und Österreich bis in die Niederlande.

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Interessant ist auch die Finanzierungsstruktur:

• Zehn der Einheiten werden über das nationale Wiederaufbauprogramm Polens kofinanziert.
• Dies bedingt ihren Einsatz in den ersten Betriebsjahren im intermodalen Verkehr.
• Die übrigen zwölf Lokomotiven fallen unter einen bereits im Februar 2024 geschlossenen Rahmenvertrag.

Für Siemens unterstreicht dieser Abschluss einmal mehr die Wettbewerbsfähigkeit und technologische Reife seiner Vectron-Plattform.

Auftrag mit strategischer Sprengkraft

Die erweiterte Bestellung ist ein klares Indiz für die Marktakzeptanz und die technologische Stellung der Siemens-Produkte im hart umkämpften europäischen Schienenverkehrsmarkt. Die Details des Deals verdeutlichen die Dimension:

• Gesamtzahl neuer Lokomotiven: 22 Vectron MS.
• Wachsende CARGOUNIT Siemens-Flotte: Steigt auf insgesamt 106 Lokomotiven (davon 88 Vectron und 18 Smartrons).
• Erhebliches Ausbaupotenzial: Vertragliche Optionen könnten die CARGOUNIT Siemens-Flotte sogar auf über 150 Lokomotiven anwachsen lassen.
• Marktführerschaft in Polen: CARGOUNIT wird damit zum größten Eigentümer von Siemens-Lokomotiven in Polen.

Die Wartung der Fahrzeuge, die im Rahmen des Siemens-Servicenetzes erfolgen wird, zementiert die langfristige Partnerschaft zusätzlich. Solche operativen Erfolge sind es, die das Fundament für eine stabile Geschäftsentwicklung legen. Während die Aktie seit Jahresbeginn bereits um beachtliche 13,95% zulegen konnte und aktuell bei 214,85 € notiert, zeigt der Abstand von gut 10% zum 52-Wochen-Hoch bei 239,70 €, dass hier durchaus noch Potenzial schlummern könnte, sollten weitere positive Impulse folgen.

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