Daimler Truck setzt ein klares Zeichen im hart umkämpften Markt für Elektro-Lkw – und holt sich mit DHL einen prominenten Partner an Bord. Die Bestellung von 30 vollelektrischen eActros 600 durch den Logistikriesen könnte der Startschuss für eine breitere Marktakzeptanz sein. Doch reicht das, um die Aktie aus ihrem Abwärtstrend zu reißen?

Großauftrag mit Signalwirkung

Der Deal zwischen Daimler Truck und DHL ist mehr als nur ein Verkauf:

  • Praxistest im Großmaßstab: Die E-Lkw werden im anspruchsvollen Logistikalltag von DHL eingesetzt – ein echter Härtetest für die Technologie.
  • Mietmodell als Turbo: Über den Vermieter hylane senkt das nutzungsbasierte Modell die Einstiegshürden für Unternehmen.
  • Förderung als Katalysator: Die Fahrzeuge profitieren vom ausgelaufenen KsNI-Programm der Bundesregierung.

"Der eActros 600 muss jetzt liefern", kommentiert ein Branchenkenner. "Wenn er bei DHL überzeugt, dürften weitere Großaufträge folgen."

Technologie unter der Lupe

Der als "International Truck of the Year 2025" ausgezeichnete eActros 600 punktet mit:

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  • Bis zu 500 km Reichweite pro Ladung
  • Über 1.000 km täglich durch Zwischenladen
  • Langlebige Lithium-Eisenphosphat-Batterien

Doch der Wettbewerb schläft nicht. Können die Stuttgarter ihre Technologieführerschaft behaupten?

Kurs unter Druck – trotz positiver Signale

Die Aktie notiert bei 37,54 Euro, gut 15% unter dem 52-Wochen-Hoch von 44,35 Euro. Der RSI von 81,3 deutet auf überhitzte Kauflaune hin – eine Konsolidierung wäre nicht überraschend.

Die Elektrifizierung des Schwerlastverkehrs kommt ins Rollen. Für Daimler Truck geht es jetzt darum, aus der Vorreiterrolle auch Kapital zu schlagen. Der DHL-Deal ist ein wichtiger Schritt – doch die Straße zur profitablen E-Mobilität bleibt steinig.

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