Die chinesische Regierung greift ein – und BYD gerät zwischen die Fronten. Während der Elektroauto-Pionier in Europa Rekorde bricht, kämpft er im Heimatmarkt mit sinkenden Absatzzahlen und einer staatlich gedrosselten Preisschlacht. Kann das Unternehmen beide Herausforderungen gleichzeitig meistern?

Regierung bremst Preiskampf aus

Die chinesischen Behörden haben genug vom erbitterten Preiskrieg im Elektroauto-Sektor. In einer ungewöhnlichen Intervention lud die Regierung führende Hersteller – darunter BYD – zu Gesprächen ein, um aggressive Rabattaktionen einzudämmen. Die Botschaft ist klar: Verkaufsförderungen unterhalb der Kosten und "unangemessene" Preisnachlässe sollen der Vergangenheit angehören.

Die Reaktion der Märkte ließ nicht lange auf sich warten. BYDs Aktie verlor nach der Ankündigung bis zu 2,7 Prozent – ein klares Signal, wie sensibel Investoren auf staatliche Eingriffe in den heiß umkämpften chinesischen Markt reagieren.

Absatzzahlen mit zwei Gesichtern

Die jüngsten Verkaufsdaten zeigen ein gespaltenes Bild:

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  • China: Im April 2025 sackten BYDs Absätze im Heimatmarkt um 4 Prozent ab – während der gesamte Elektroauto-Sektor um 8 Prozent zulegte. Die Folge: Rabattkampagnen, die nun unter staatlicher Beobachtung stehen.
  • Europa: Hier feiert BYD dagegen Triumph auf ganzer Linie. Allein in Deutschland überholte der Konzern Tesla im Mai bereits zum zweiten Monat in Folge – mit einem beeindruckenden Plus von 824 Prozent gegenüber dem Vorjahr.

Besonders bemerkenswert: Im April verkaufte BYD erstmals mehr rein elektrische Fahrzeuge in Europa als der US-Konkurrent. Auch in Großbritannien wächst der Marktanteil rasant – von 0,24 auf 1,68 Prozent binnen eines Jahres.

Wende oder nur Delle?

Die Entwicklung wirft entscheidende Fragen auf: Schafft BYD den Spagat zwischen regulatorischem Druck in China und globaler Expansion? Die Antwort könnte bereits in den Mai-Zahlen liegen, die das Unternehmen Anfang Juni veröffentlichte – und die nun genauestens unter die Lupe genommen werden.

Eines ist klar: In der weltweiten Elektroauto-Revolution bleibt BYD ein zentraler Spieler. Doch der Weg nach vorn wird komplexer als je zuvor.

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